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Focus Thron² 6.6

Le prix initial était : 3999,00 €.Le prix actuel est : 3699,00 €.

État : Neuf

Ce vélo est 100% neuf, Millésime 2026.

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UGS : ND Catégories : Tous nos vélos, Vélos Neufs, VTT électrique Marque : Focus

Description

Pourquoi on l’aime

Découvrez le plaisir pur du VTT tout-suspendu assisté avec le Focus Thron² 6.6 2026. Conçu pour maximiser le confort et le contrôle sur les sentiers, ce VTTAE polyvalent s’appuie sur la suspension efficace F.O.L.D. offrant 130 mm de débattement pour absorber les irrégularités du terrain avec une fluidité remarquable. Équipé d’un moteur Bosch Performance CX puissant et d’une batterie haute capacité parfaitement intégrée au châssis en aluminium, il surmonte les montées les plus raides sans effort. Sa géométrie moderne et équilibrée garantit une agilité rassurante, que vous cherchiez à accumuler les kilomètres de randonnée sportive ou à vous amuser sur des singletracks techniques le week-end.

Conseil de taille :

• Taille S : Idéal pour un pilote mesurant entre 1m65 et 1m73.

• Taille M : Idéal pour un pilote mesurant entre 1m73 et 1m81.

• Taille L : Idéal pour un pilote mesurant entre 1m81 et 1m88.

• Taille XL : Idéal pour un pilote mesurant entre 1m88 et 1m96.

Nos experts vous présentent la marque Focus

Fondée en 1992

Créée en Allemagne par un ex-champion du monde de cyclo-cross en 1992, Focus a gardé une vraie culture de la performance. Longtemps connue pour ses vélos de route et VTT de compétition, la marque s’impose désormais sur le marché du vélo électrique, notamment sport et trekking.

Membre du groupe Pon (Kalkhoff, Gazelle, Cannondale...), Focus conserve une identité propre : lines sportives, géométries dynamiques et motorisations Bosch haut de gamme. Tous les VAE sont assemblés en Allemagne.

Le saviez-vous ? Focus fut l’un des premiers à intégrer totalement la batterie dans le tube diagonal, avec un design qui reste encore une référence aujourd'hui, mais c'est aussi le développeur de la cinématique de suspension F.O.L.D., conçue pour garantir une sensibilité maximale en début de course tout en conservant une réserve de sécurité en fin d'impact.